Som vi så i det forrige indlæg, udover at fortsætte med at arbejde med fuld kapacitet på gårde og landbrugs- og husdyrarbejde for at forsyne os med mad, er UTV'erne af CORVUS De hjælper også med desinfektion af gader og offentlige rum.
Men hvis du er en af dem, der Corona-inddæmningsforanstaltninger De tvinger dig til at give din UTV en pause, vi bringer dig nogle generelle, grundlæggende og meget nemme at udføre tjek, så du, udover at have det sjovt uden at forlade hjemmet, kan verificere, at alt er i perfekt stand.
Da den ikke har bevæget sig i flere dage, er det meget vigtigt, før du starter, at du visuelt tjekker for mulige utætheder. Samt placering, mængde og lækket produkt (opmærksom på brandfaren) af dem. Det er meget vigtigt at få kontrolleret og identificeret utætheder eller produkttab og give dem prioritet til reparation.
Hvis der ikke er nogen lækage, begynder vi nu den generelle kontrol af vores UTV. For at udføre en mere udtømmende kontrol med hensyn til niveauer og mål, anbefaler vi at have brugermanualen til mærket og modellen ved hånden.
OLIENIVEAU
For at kontrollere, at niveauet er tilstrækkeligt, skal du åbne hætten, fjerne oliepinden, rengøre den med en klud, indsætte den igen og fjerne den igen for at kontrollere imprægneringsniveauet.
KØLEVÆSKE
En anden tank, som du kan købe, er kølevæsketanken. I dette tilfælde kan vi med det blotte øje se mængden af væske.
DÆK
Tjek, at dækkene ikke er slidte, revnede eller skadede, og at begge har samme udseende og slidniveau både på indersiden og ydersiden, betyder dårlig justering.
Kontroller, at slidgrænsen på dækkets slidbane ikke overstiger 3,5 mm i dybden.
Kontroller også, at de har det korrekte tryk. Dette vil afhænge af UTV-modellen og dens vægt, da hver producent anbefaler et trykniveau. I CORVUS Vi anbefaler, at alle vores UTV-dæk har et tryk på:
– 1,0 bar (tomt køretøj).
– 1,5 bar (fuldt lastet køretøj).
Hvis du har et reservehjul, skal du også kontrollere, at det er i perfekt stand til at blive brugt.
BREMSESKIVE
Visuelt kan du se betydelige ridser, revner, overskydende slid osv.
Kontroller, at tykkelsen af begge skiver er mindst 3,5 mm. Denne kontrol er meget vigtig og kan påvirke din sikkerhed.
BREMSEKLUDER
Tjek tykkelsen af den foring, de har tilbage, og sørg for, at tykkelsen af foringen ikke bør være mindre end 1,5 mm. Hvis dette sker, anbefaler vi ikke, at du kører bilen. Og giv den prioritet, når du tager din UTV til den officielle reparationsservice.
BREMSEVÆSKE
En meget vigtig del for din UTV er at holde bremsesystemet i perfekt stand. Tjek væskeniveauet, og hvis det er uden for grænserne angivet på reservoiret, skal du kontrollere tykkelsen af bremseklodserne og sikre dig, at de ikke har nået deres brugsgrænse.
Når disse elementer er blevet kontrolleret, er det tid til at starte vores køretøj og, med tændingen slået til, kontrollere følgende punkter:
Bateria
Tjek, at den ved start ikke giver mærkelige lyde eller har svært ved at starte. Hvis din UTV skal forblive helt stoppet i mere end en uge, er det meget tilrådeligt, at du starter den og venter cirka 10 minutter for at spare på batteriet. På denne måde vil du varme motoren op og forhindre, at batteriet mister strøm.
CUADRO DE INSTRUMENTER
I travlheden i hverdagen overser vi at tage et roligt kig på instrumentpanelet. Start din UTV og tjek, at der ikke er nogen fejlmeddelelser, eller at data eller advarsler vises unormalt. Tjek indikatorerne for at skifte lys, blinklys, tidsjustering mv.
BELYSNING OG SIGNALER
Kontroller, at alle pærer i lys- og signalsystemet fungerer korrekt. Hvis du opdager, at nogen af dem er smeltet, og du har en erstatning derhjemme, skal du slukke for køretøjet og vente på, at de er afkølet, før du udskifter dem.
VISKER
Kontroller først, at væskestanden er korrekt.
For at kontrollere forrudens funktion skal du hælde nok vand på glasset, så viskerbladet glider jævnt. Aktiver den og kontroller, at den renser overfladen korrekt. Over tid og brug kan knivene slides og miste deres evne til at rense forruden for regn, mudder eller støv.
SIKKERHEDSSELER
Det kan være en af de ting, vi kigger mindst på, men hvis selelukningen eller båndet er snavset eller beskadiget, vil seeltungen ikke gå ordentligt i indgreb og kan bringe din sikkerhed i fare. Udnyt disse dage til at rense lukningerne og bæltestroppen godt.
Endelig er en anden opgave, du kan gøre, at kontrollere gyldigheden af hele DOKUMENTATION af din UTV. Tjek betalingskvitteringer, forsikringsstatus mv. Vi glemmer som regel at kigge i papirerne, og det er meget vigtigt at holde det hele i orden og verificeret.
Udnyt generelt disse dage til at lave en generel rengøring af din UTV, både inde og ude. Tjek, at alle møtrikker og skruer, som du ser med det blotte øje, er stramme, at befæstelserne er på plads og i god stand, og at der ikke er elementer, der kan løsne sig (skærme, sideplastik, tanke osv.).
Som vi har sagt, skal du notere dig alt, hvad du har observeret, der kan justeres eller udskiftes, og så snart den situation passerer, og før du går tilbage på vejen, skal du tage din UTV til den officielle reparationsservice.
En CORVUS Vi ønsker lige så meget som dig at komme tilbage på vejen, og vi ønsker, at tilbagevenden skal ske på den bedst mulige måde.
Hvis du kunne lide det, så husk at dele det på dine sociale netværk!
Del på facebook
Facebook
Del på twitter
Twitter
Del på linkedin
LinkedIn
