Corvus erweitert das Sortiment Terrain mit zwei viersitzigen UTVs: die Terrain DX4 Max, mit einem Yanmar-Dieselmotor und dem Terrain EX4 Max100% elektrisch. Beide verfügen über eine zweite Sitzreihe und sind für vier Sitze mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten auf der gleichen 4x4-Plattform wie der Rest der Modellreihe homologiert.
Die Sitze wurden nicht einfach nur in ein Nutzfahrzeug eingebaut. Das Fahrzeug wurde um sie herum konstruiert: um ein komplettes Team mit Werkzeug und Schutzausrüstung zur Baustelle zu transportieren, auf Straßen, die ein Lieferwagen nicht befahren kann, und dies Schicht für Schicht zu wiederholen.
Zwei Fragen bleiben offen, und dieser Artikel befasst sich mit ihnen: Was ändert sich in Bezug auf Terrain welche Sie bereits kannten und welcher der beiden Motoren Ihnen am besten liegt.
Was ändert sich im Vergleich zum Rest des Sortiments? Terrain
Die zweite Reihe, und sonst nicht viel. Das ist die Kurzfassung.
Die MAX-Versionen verfügen über eine verstellbare Rücksitzbank, ohne dass die Plattform verändert wird. Der Radstand bleibt bei 3.048 mm, die Bodenfreiheit bei 285 mm und der Federweg der Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern bei 287 mm. Der Wendekreis beträgt 5,68 m, und die kippbare Stahlladefläche mit den Abmessungen 1.185 × 1.305 × 300 mm ist weiterhin vorhanden.
Vier Sitze auf einer Plattform, die 4x4 bleibt.
Die Einhaltung dieser Abmessungen ist entscheidend. Bodenfreiheit, Federweg und Gewichtsverteilung bestimmen die Geländegängigkeit eines Nutzfahrzeugs und sind die ersten Faktoren, die bei einem größeren Fahrzeug beeinträchtigt werden. Die Kabine wurde nach diesem Grundprinzip konzipiert: Das Fahrzeug soll sich sowohl leer als auch mit vier Insassen gleich fahren lassen. Alle vier Sitze sind homologiert und jeweils mit einem Dreipunktgurt ausgestattet. Die zulässige Höchstlast beträgt 1.400 kg.
Vier Personen zu befördern ist eine Sache. Den ganzen Tag für sie verantwortlich zu sein, in unwegsamem Gelände und mit einem voll beladenen Fahrzeug, eine ganz andere. Die entscheidende Frage bei der Auswahl eines Fahrzeugs ist daher nicht die Anzahl der Sitzplätze, sondern was es mit allen vier Insassen noch leisten kann.
Zwei Motoren für die gleiche Aufgabe
In diesem Segment ist der Benzinmotor die Norm. Corvus Es werden Diesel- und Elektroversionen angeboten, und der Grund dafür liegt in der Art der Nutzung, für die sie bestimmt sind: Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten und Reichweite für lange Tage im einen Fall; Emissionsfreiheit und niedriger Geräuschpegel im anderen Fall.
Terrain DX4 Max
Yanmar-Dreizylinder-Dieselmotor, 1.000 cm³, flüssigkeitsgekühlt, mit 24 PS (18 kW) und 52,1 Nm Drehmoment bei 2.400 U/min. LHNR-Automatikgetriebe und 40-Liter-Kraftstofftank.
- EU-Zulassung T1a bei 40 km/h und T1b bei 60 km/h
- Leergewicht von 950 kg bei einer zulässigen Gesamtmasse von 1.400 kg
- Nutzlast von 450 kg und Anhängelast von 900 kg
- Garantie bis zu 3 Jahre
Vollständiges Datenblatt von Terrain DX4 Max
Terrain EX4 Max
Luftgekühlter 48-V-Wechselstrom-Induktionsmotor mit 13 kW Nennleistung und 25 kW Spitzenleistung. 15-kWh-LFP-Batterie mit 3-kW-Wechselstromladegerät, Linkslauf und zwei Fahrmodi: Reichweite und Leistung.
- Reichweite bis zu 80 km je nach Nutzung
- EU-T1a-Zulassung bei 40 km/h
- Leergewicht von 1.100 kg bei einer zulässigen Gesamtmasse von 1.400 kg
- Nutzlast von 400 kg und Anhängelast von 450 kg ohne Bremsen bzw. 900 kg mit Bremsen
- Garantie bis zu 5 Jahre
Vollständiges Datenblatt von Terrain EX4 Max
DX4 Max o EX4 MaxWie man auswählt
| Terrain DX4 Max | Terrain EX4 Max | |
| Motorisierung | Yanmar Dieselmotor, 3 Zylinder, 1.000 cm³ | 48V Wechselstrom-Induktion |
| Macht | 24 PS (18 kW) | 13 kW Nennleistung / 25 kW Spitzenleistung |
| Bordstromversorgung | 40-Liter-Tank | 15 kWh LFP-Batterie |
| Autonomie | Siehe Anmerkung | Bis zu 80 km je nach Nutzung |
| Zustimmung | T1a 40 km/h und T1b 60 km/h | T1a 40 km/h |
| Tara | 950 kg | 1.100 kg |
| Nutzvolle Ladung | 450 kg | 400 kg |
| Ziehen | 900 kg | 450 kg ohne Bremsen / 900 kg mit Bremsen |
| Garantie | Bis zu 3 Jahren | Bis zu 5 Jahren |
Gemeinsame Daten beider Modelle: 4.121 × 1.650 × 1.993 mm · Radstand 3.048 mm · Bodenfreiheit 285 mm · Wendekreis 5,68 m · zulässiges Gesamtgewicht 1.400 kg · 4 Sitze mit 3-Punkt-Sicherheitsgurten · 4×2 / 4×4 mit Hinterachsdifferenzialsperre · EPS · hydraulische Scheibenbremsen · vollständiger Unterbodenschutz.
UTVs sind als landwirtschaftliche Fahrzeuge zugelassen, und diese Zulassung umfasst keine Kraftstoffverbrauchsprüfung. Daher veröffentlichen wir keine Reichweitenangabe für Diesel, die wir nicht überprüfen konnten. Die Angabe bezieht sich auf das Tankvolumen: 40 Liter.
Drei Kriterien, in dieser Reihenfolge.
Die Umgebung bestimmt alles andere. Wenn die Arbeit in Innenräumen, in einer Wohnumgebung oder in einem lärmempfindlichen Raum stattfindet, EX4 Max Nur diese eine der beiden Optionen erfüllt die Voraussetzungen. Dort sind Emissionsfreiheit und Geräuscharmut keine Umweltargumente mehr, sondern werden zu einer Zugangsvoraussetzung.
Dann der Arbeitstag und der Stecker. Wenn das Fahrzeug jede Nacht am selben Platz steht und die tägliche Pendelstrecke bequem unter 80 km liegt, ist das Elektroauto die richtige Wahl. Wird es hingegen an verschiedenen Orten geparkt, muss es an unterschiedlichen Ladestationen geladen werden oder gibt es keine zuverlässige Steckdose am Parkplatz, dann ist der Diesel mit seinen 40 Litern Hubraum die bessere Option. Das ist die Logik dahinter. Vergleich der tatsächlichen Kosten pro Kilometer.
Schließlich die Bewegung zwischen den Zentren. Falls es erforderlich ist, Einrichtungen über öffentliche Straßen mit Geschwindigkeiten von mehr als 40 km/h zu verbinden, darf dies nur die DX4 Max Homologate T1b bei 60 km/h.
Die Regel: Zunächst entscheidet die Umgebung. Gibt es keine Lärm- oder Emissionsbeschränkungen, entscheiden die tägliche Reichweite und der Standort des Fahrzeugs.
Und wenn nie mehr als zwei Personen zusammen reisen, ist die zweite Sitzreihe unnötiges Gewicht: Hier kommen die Zweisitzer-Versionen ins Spiel, die wir im Folgenden vorstellen. Vergleich nach Aktivität.
Wann ist ein viersitziges UTV sinnvoll?
Golfplätze und Sportanlagen. Das Team bricht früh mit seiner Ausrüstung zu einem bestimmten Punkt entlang der Strecke auf und kehrt dann zurück. Der Elektromotor sorgt für Geräuschlosigkeit, was auf einem Sportplatz ein nicht zu unterschätzender Faktor ist. Vollgas im Leitfaden zur Golfplatzpflege.
Weinberge und Weingüter. Die Erntehelfer, die während der Lese zwischen den Parzellen wechseln, und die Angestellten, die sich das restliche Jahr um das Weingut kümmern. Die Weinbergwege sind für Geländefahrzeuge reserviert, nicht für Lieferwagen.
Ferienanlagen, Hotels und große Anwesen. Wartungs- und technische Dienstleistungen werden in Bereichen mit Gästen erbracht. Leitfaden für das Resortmanagement.
Städtische Feuerwehren und Umweltdienste. Strände, Parks und Gebiete, in die große Fahrzeuge nicht einfahren können oder sollten.
Bauwesen und Bauunternehmer. Zugang zum Arbeitsbereich mit ausgerüstetem Personal und Material im selben Fahrzeug. Weitere Details finden Sie in der Leitfaden für Bauunternehmer.
Forstwirtschaft, Notfälle und Industrie. Einsatzteams, Interventionsteams und interne Einsätze in großen Anlagen. Notfalleinsatz, in der Leitfaden für Rettungsfahrzeuge.
Ausführungen und Ausstattung
Die beiden MAX-Versionen werden in drei Ausführungen angeboten: BASIS, PRO y CABletztere mit Option Kabinenheizung.
Die Basisversion umfasst bereits serienmäßig das ADVANCE-Dach, eine verstellbare Sitzbank, Dreipunktgurte und eine EPS-Servolenkung. Die PRO-Ausstattung bietet zusätzlich eine Windschutzscheibenabdeckung, Staufächer unter den Sitzen und einen Innenspiegel. Die vollständige Liste finden Sie in den jeweiligen Modellbeschreibungen.
Häufig gestellte Fragen
In wie vielen Orten erfolgt die Zertifizierung? Corvus Terrain maximal? Vier, in beiden Versionen, jeweils mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt.
Was ist der Unterschied zwischen den Terrain DX4 Max und Terrain EX4 Max? Motorisierung und damit zwei praktische Dinge: die DX4 Max Es lässt sich in wenigen Minuten betanken und ist nach T1b bei 60 km/h homologiert; EX4 Max Es emittiert weder Schadstoffe noch Geräusche und bleibt bei 40 km/h in der Geschwindigkeitsklasse T1a. Hinsichtlich der Kapazität sind sie gleich: 450 kg Nutzlast gegenüber 400 kg und 900 kg Anhängelast für beide, es sei denn, der elektrische Anhänger hat keine Bremsen; in diesem Fall reduziert sich die Anhängelast auf 450 kg.
Wie viel Autonomie hat die EX4 Max Und wie lange dauert das Laden? Bis zu 80 km Reichweite je nach Nutzung, mit einer 15-kWh-LFP-Batterie und einem 3-kW-Wechselstromladegerät. Diese Angabe gilt für die MAX-Version, einen Viersitzer mit einem Leergewicht von 1.100 kg; die zweisitzigen Versionen haben unterschiedliche Reichweiten. Der Ladevorgang erfolgt über Nacht an einer herkömmlichen Haushaltssteckdose.
Ist es legal, ein viersitziges UTV auf öffentlichen Straßen zu fahren? Das hängt von der Homologation des Fahrzeugs und den Vorschriften des jeweiligen Landes ab. DX4 Max Die EU homologiert T1a bei 40 km/h und T1b bei 60 km/h, und die EX4 MaxT1a bei 40 km/h. [AUSSTEHEND – echte Daten, um Falschinformationen zu vermeiden: Zulassung, Führerschein und Versicherung in Spanien.]
Erzählen Sie uns von Ihrer Arbeit
Ein sinnvolles Gespräch mit jemandem, der sich für ein solches Fahrzeug interessiert, beginnt selten mit dem Modell. Es beginnt mit zwei Informationen, die Sie bereits kennen: wie viele Personen täglich mit dem Fahrzeug fahren und wo es nachts geparkt wird. Mit diesen Informationen lässt sich die Wahl zwischen den verschiedenen Modellen treffen. DX4 Max und EX4 Max Es löst sich von selbst.
Jeder unserer offiziellen Vertriebspartner wird diesen Vergleich mit Ihnen durchführen, bevor Sie eine Entscheidung treffen.
