Corvus élargit la gamme Terrain avec deux UTV quatre places : le Terrain DX4 Max, avec un moteur diesel Yanmar, et le Terrain EX4 Max100 % électriques. Les deux modèles disposent d'une deuxième rangée de sièges et sont homologués pour quatre places avec ceintures de sécurité à trois points sur la même plateforme 4x4 que le reste de la gamme.
Les sièges n'ont pas été simplement ajoutés à un véhicule utilitaire. Le véhicule a été conçu autour d'eux : pour transporter une équipe complète sur le lieu de travail, avec leurs outils et leurs EPI, sur des routes impraticables pour une camionnette, et ce, poste après poste.
Deux questions demeurent, et cet article y répond : quels changements concernent Terrain que vous saviez déjà et lequel des deux moteurs vous convient le mieux.
Quels changements par rapport au reste de la gamme Terrain
La deuxième rangée, et guère plus. Voilà la réponse en résumé.
Les versions MAX ajoutent une banquette arrière réglable sans modifier la plateforme. L'empattement reste de 3 048 mm, la garde au sol de 285 mm et la suspension indépendante à double triangulation conserve son débattement de 287 mm. Le rayon de braquage est de 5,68 m et la benne basculante en acier est toujours présente avec ses dimensions de 1 185 × 1 305 × 300 mm.
Quatre places sur une plateforme qui reste 4x4
Le maintien de ces dimensions est crucial. La garde au sol, le débattement de la suspension et la répartition du poids sont les fondements des capacités tout-terrain d'un UTV utilitaire, et ce sont les premiers éléments qui se dégradent lorsque le véhicule prend de la place. La cabine a été conçue selon ce principe fondamental : le véhicule doit offrir les mêmes sensations de conduite, qu'il soit vide ou avec quatre occupants. Les quatre sièges sont homologués et équipés chacun d'une ceinture de sécurité à trois points, dans la limite de poids maximal autorisé de 1 400 kg.
Transporter quatre personnes est une chose. En être responsable toute la journée, sur un terrain accidenté et avec un véhicule chargé à bloc, en est une autre. La question pertinente à se poser lorsqu'on examine les caractéristiques d'un véhicule n'est pas le nombre de places assises, mais plutôt ce dont le véhicule est encore capable avec les quatre passagers.
Deux moteurs pour le même travail
Dans ce segment, le moteur à essence est la norme. Corvus Elle est proposée en versions diesel et électrique, et la raison en est le type d'utilisation auquel elles sont destinées : un couple disponible à bas régime et une autonomie pour de longues journées, dans un cas ; l'absence d'émissions et un faible niveau sonore, dans l'autre.
Terrain DX4 Max
Moteur diesel Yanmar trois cylindres de 1 000 cm³ à refroidissement liquide, développant 24 ch (18 kW) et un couple de 52,1 Nm à 2 400 tr/min. Transmission automatique LHNR et réservoir de carburant de 40 litres.
- Homologation UE T1a à 40 km/h et T1b à 60 km/h
- Poids à vide de 1 100 kg pour une masse maximale autorisée de 1 400 kg
- Charge utile de 450 kg et capacité de remorquage de 900 kg
- Garantie jusqu'à 3 ans
Fiche technique complète de Terrain DX4 Max
Terrain EX4 Max
Moteur à induction 48 V CA refroidi par air, d'une puissance nominale de 13 kW et d'une puissance de crête de 25 kW. Batterie LFP de 15 kWh avec chargeur CA de 3 kW, boîte de vitesses à gauche et deux modes de conduite : Autonomie et Puissance.
- Autonomie jusqu'à 80 km selon l'utilisation
- Homologation UE T1a à 40 km/h
- Poids à vide de 1 100 kg pour une masse maximale autorisée de 1 400 kg
- Charge utile de 400 kg et capacité de remorquage de 450 kg sans freins ou de 900 kg avec freins.
- Garantie jusqu'à 5 ans
Fiche technique complète de Terrain EX4 Max
DX4 Max o EX4 MaxComment choisir
| Terrain DX4 Max | Terrain EX4 Max | |
| Motorisation | Moteur diesel Yanmar 3 cylindres 1 000 cm³ | Induction AC 48V |
| puissance | 24 ch (18 kW) | 13 kW nominal / 25 kW crête |
| Alimentation embarquée | Réservoir de 40 L | Batterie LFP de 15 kWh |
| Autonomie | Voir la note | Jusqu'à 80 km selon l'utilisation |
| Approbation | T1a 40 km/h et T1b 60 km/h | T1a 40 km/h |
| Tara | 950 kg | 1.100 kg |
| Charge utile | 450 kg | 400 kg |
| tirer | 900 kg | 450 kg sans freins / 2 400 kg avec freins |
| Garantie | Jusqu'à 3 ans | Jusqu'à 5 ans |
Caractéristiques communes aux deux modèles : 4 121 × 1 650 × 1 993 mm · empattement 3 048 mm · garde au sol 285 mm · rayon de braquage 5,68 m · PTAC 1 400 kg · 4 places avec ceinture de sécurité 3 points · 4×2 / 4×4 avec blocage de différentiel arrière · EPS · freins à disque hydrauliques · protection intégrale du soubassement.
Les UTV sont homologués comme véhicules agricoles, et cette homologation ne comprend pas de tests de consommation de carburant. Par conséquent, nous ne publions pas d'estimation d'autonomie diesel que nous n'avons pas pu vérifier. Les données indiquées correspondent à la capacité du réservoir : 40 litres.
Trois critères, dans cet ordre.
L'environnement dicte tout le reste. Si les travaux se déroulent à l'intérieur, dans un environnement résidentiel ou dans un espace sensible au bruit, EX4 Max C'est la seule des deux options qui soit admissible. Dans ce cas, l'absence d'émissions et de bruit cesse d'être un argument environnemental et devient une condition d'accès.
Puis, la journée de travail et la prise. Si le véhicule est garé au même endroit chaque nuit et que le trajet quotidien ne dépasse pas 80 km, optez pour la voiture électrique. En revanche, s'il est stationné à différents endroits, change régulièrement de borne de recharge ou ne dispose pas d'une prise fiable à l'endroit où il est garé, alors choisissez le diesel et son réservoir de 40 litres. Voilà la logique… comparaison du coût réel par kilomètre.
Enfin, le mouvement entre les centres. S'il est nécessaire de relier des installations par des voies publiques à des vitesses supérieures à 40 km/h, seules les DX4 Max homologations T1b à 60 km/h.
La regla: L'environnement prime. En l'absence de restrictions de bruit ou d'émissions, ce sont l'autonomie journalière et le lieu de stationnement du véhicule qui déterminent le facteur déterminant.
Et si jamais plus de deux personnes ne voyagent ensemble, la deuxième rangée représente un poids inutile : c’est là qu’interviennent les versions deux places, que nous testons dans le comparaison par activité.
Dans quel cas un UTV 4 places est-il judicieux ?
Terrains de golf et installations sportives. L'équipe part tôt avec son équipement jusqu'à un point précis du parcours, puis revient. La voiture électrique apporte le silence, un détail non négligeable sur un terrain de sport. Plein gaz dans le guide d'entretien des terrains de golf.
Vignobles et domaines. L'équipe qui se déplace entre les parcelles pendant les vendanges et le personnel qui entretient le domaine le reste de l'année. Les chemins de vignes sont réservés aux quads, pas aux fourgonnettes.
Complexes hôteliers, hôtels et grandes propriétés. Services de maintenance et techniques circulant dans les zones fréquentées par les clients. guide de gestion des complexes hôteliers.
Brigades municipales et services environnementaux. Plages, parcs et zones où un gros véhicule ne peut ou ne devrait pas entrer.
Construction et entrepreneurs. Accès à la zone de travail avec le personnel équipé et le matériel dans le même véhicule. Plus de détails dans le guide pour les entrepreneurs.
Forêts, situations d'urgence et industrie. Équipes, équipes d'intervention et déploiements internes dans les grandes usines. Utilisation d'urgence, dans le guide des véhicules de secours.
Finitions et équipements
Les deux versions MAX sont proposées en trois finitions : BASE, PRO y CAB, cette dernière avec option CHAUFFAGE DE CABINE.
La version de base comprend déjà de série le toit ouvrant, la banquette réglable, les ceintures de sécurité à trois points et la direction assistée EPS. La version PRO ajoute un pare-brise panoramique, des rangements sous les sièges et un rétroviseur intérieur. La liste complète est disponible dans les spécifications de chaque modèle.
Questions fréquentes
Combien de lieux certifie-t-elle ? Corvus Terrain MAXIMUM ? Quatre, dans les deux versions, chacune avec une ceinture de sécurité à trois points.
Quelle différence y a-t-il entre Terrain DX4 Max et l' Terrain EX4 Max? La motorisation, et avec elle deux choses pratiques : la DX4 Max Il se ravitaille en quelques minutes et est homologué T1b à 60 km/h ; EX4 Max Il n'émet ni émissions ni bruit et reste en mode T1a à 40 km/h. En termes de capacité, ils sont égaux, avec 450 kg de charge utile contre 400 kg, et une capacité de remorquage de 900 kg pour les deux, sauf si la remorque électrique n'a pas de freins, auquel cas elle tombe à 450 kg.
Quel degré d'autonomie a le EX4 Max Et combien de temps faut-il pour charger ? Jusqu'à 80 km d'autonomie selon l'utilisation, avec une batterie LFP de 15 kWh et un chargeur CA de 3 kW. Cette valeur concerne la version MAX, un modèle quatre places d'un poids à vide de 1 100 kg ; les versions deux places offrent des autonomies différentes. La recharge s'effectue pendant la nuit sur une prise domestique standard.
Est-il légal de conduire un UTV 4 places sur la voie publique ? Cela dépend de l'homologation du véhicule et de la réglementation de chaque pays. DX4 Max L'UE homologue la T1a à 40 km/h et la T1b à 60 km/h, et la EX4 MaxT1a à 40 km/h. [À VENDRE — données réelles pour éviter toute invention : immatriculation, permis et assurance en Espagne.]
Parlez-nous de votre travail
Une conversation utile avec une personne envisageant l'achat de ce type de véhicule commence rarement par le modèle. Elle débute par deux informations que vous connaissez déjà : le nombre de personnes qui l'utilisent quotidiennement et l'endroit où le véhicule est stationné chaque nuit. Grâce à ces informations, le choix entre les différents modèles peut s'effectuer plus facilement. DX4 Max et l' EX4 Max Le problème se résout de lui-même.
N'importe lequel de nos distributeurs officiels effectuera cette comparaison avec vous avant que vous ne preniez une décision.
