Corvus amplia la gamma Terrain con due UTV a quattro posti: il Terrain DX4 Max, con motore diesel Yanmar e il Terrain EX4 Max100% elettriche. Entrambe sono dotate di una seconda fila di sedili e sono omologate per quattro posti con cinture di sicurezza a tre punti, sulla stessa piattaforma 4x4 del resto della gamma.
I sedili non sono stati semplicemente aggiunti a un veicolo da carico. Il veicolo è stato progettato attorno ad essi: per trasportare un'intera squadra sul luogo di lavoro, con i relativi attrezzi e dispositivi di protezione individuale, lungo strade inaccessibili a un furgone, e per ripetere questa operazione turno dopo turno.
Rimangono due domande, e questo articolo le affronta: cosa cambia rispetto a Terrain che già conoscevi e quale dei due motori ti si addice di più.
Quali cambiamenti si verificano rispetto al resto della gamma? Terrain
La seconda fila, e poco altro. Questa è la risposta breve.
Le versioni MAX aggiungono un sedile posteriore regolabile senza modificare la piattaforma. Il passo rimane di 3.048 mm, l'altezza da terra di 285 mm e le sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante mantengono la loro escursione di 287 mm. Il raggio di sterzata è di 5,68 m e il pianale di carico in acciaio ribaltabile è ancora presente con le sue dimensioni di 1.185 × 1.305 × 300 mm.
Quattro posti su una piattaforma che rimane 4x4
Mantenere queste dimensioni è fondamentale. L'altezza da terra, l'escursione delle sospensioni e la distribuzione del peso sono elementi essenziali per le capacità fuoristrada di un UTV da lavoro, e sono i primi a risentirne quando un veicolo aumenta di dimensioni. L'abitacolo è stato progettato tenendo presente questo principio fondamentale: il veicolo deve comportarsi allo stesso modo sia a vuoto che con quattro occupanti a bordo. Tutti e quattro i sedili sono omologati, ciascuno con cintura di sicurezza a tre punti, entro un limite di peso massimo autorizzato di 1.400 kg.
Trasportare quattro persone è una cosa. Essere responsabili di loro per tutto il giorno, su terreni accidentati e con un veicolo a pieno carico, è tutt'altra cosa. La domanda utile quando si esaminano le specifiche di un veicolo non è quanti posti a sedere ha, ma cosa il veicolo è ancora in grado di fare con tutti e quattro i passeggeri a bordo.
Due motori per lo stesso lavoro
In questo segmento, il motore a benzina è la norma. Corvus Offre versioni diesel ed elettriche, e la ragione risiede nel tipo di utilizzo a cui sono destinate: coppia disponibile a bassi regimi e autonomia per lunghe giornate, nel primo caso; assenza di emissioni e bassa rumorosità, nel secondo.
Terrain DX4 Max
Motore diesel Yanmar a tre cilindri da 1.000 cc raffreddato a liquido, con 24 CV (18 kW) e 52,1 Nm di coppia a 2.400 giri/min. Trasmissione automatica LHNR e serbatoio carburante da 40 litri.
- Omologazione UE T1a a 40 km/h e T1b a 60 km/h
- Tara di 950 kg su una massa massima autorizzata di 1.400 kg
- Portata utile di 450 kg e capacità di traino di 900 kg
- Garanzia fino a 3 anni
Scheda tecnica completa di Terrain DX4 Max
Terrain EX4 Max
Motore a induzione CA da 48 V raffreddato ad aria con potenza nominale di 13 kW e potenza di picco di 25 kW. Batteria LFP da 15 kWh con caricabatterie CA da 3 kW, ingranaggi a sinistra e due modalità di guida: autonomia e potenza.
- Autonomia fino a 80 km a seconda dell'utilizzo.
- Omologazione EU T1a a 40 km/h
- Tara di 1.100 kg su una massa massima autorizzata di 1.400 kg
- Portata utile di 400 kg e capacità di traino di 450 kg senza freni o 900 kg con freni.
- Garanzia fino a 5 anni
Scheda tecnica completa di Terrain EX4 Max
DX4 Max o EX4 MaxCome scegliere
| Terrain DX4 Max | Terrain EX4 Max | |
| Motorizzazione | Motore diesel Yanmar a 3 cilindri da 1.000 cc | Induzione CA 48V |
| Potenza | 24 CV (18 kW) | 13 kW nominali / 25 kW di picco |
| Alimentazione di bordo | serbatoio da 40 litri | Batteria LFP da 15 kWh |
| Autonomia | Vedi nota | Fino a 80 km a seconda dell'utilizzo |
| Omologazione | T1a 40 km/h e T1b 60 km/h | T1a 40 km/h |
| Tara | 950 kg | 1.100 kg |
| Carico utile | 450 kg | 400 kg |
| tirare | 900 kg | 450 kg senza freni / 900 kg con freni |
| Garanzia | Fino a 3 anni | Fino a 5 anni |
Caratteristiche comuni a entrambi i modelli: 4.121 × 1.650 × 1.993 mm · passo 3.048 mm · altezza da terra 285 mm · raggio di sterzata 5,68 m · peso totale a terra 1.400 kg · 4 posti con cintura di sicurezza a 3 punti · 4×2 / 4×4 con bloccaggio del differenziale posteriore · EPS · freni a disco idraulici · protezione sottoscocca completa.
I veicoli UTV sono omologati come veicoli agricoli e tale omologazione non include test sui consumi di carburante, pertanto non pubblichiamo un dato sull'autonomia a diesel che non siamo stati in grado di verificare. Il dato si riferisce alla capacità del serbatoio del carburante: 40 litri.
Tre criteri, in quest'ordine.
L'ambiente determina tutto il resto. Se il lavoro è al chiuso, in un ambiente residenziale o in uno spazio sensibile al rumore, EX4 Max È l'unica delle due opzioni che soddisfa i requisiti. In questo caso, le emissioni zero e i livelli di rumore ridotti cessano di essere un argomento ambientale e diventano un requisito di accesso.
Poi, la giornata lavorativa e la presa di corrente. Se il veicolo è parcheggiato nello stesso posto ogni notte e il tragitto giornaliero rientra comodamente entro 80 km, scegli l'auto elettrica. Se è parcheggiato a turni, cambia stazione di ricarica o non ha una presa affidabile dove è parcheggiato, allora scegli il diesel e i suoi 40 litri. Questa è la logica del confronto del costo reale per chilometro.
Infine, il movimento tra i centri. Se è necessario collegare le strutture tramite strade pubbliche a velocità superiori a 40 km/h, solo il DX4 Max Omologa il T1b a 60 km/h.
La regola: L'ambiente è il fattore determinante. In assenza di restrizioni sul rumore o sulle emissioni, i fattori decisivi sono l'autonomia giornaliera e il luogo in cui il veicolo è parcheggiato.
E se non viaggiano mai più di due persone insieme, la seconda fila è un peso che non userete: è qui che entrano in gioco le versioni a due posti, che recensiamo nel confronto per attività.
In quali situazioni ha senso utilizzare un UTV a 4 posti?
Campi da golf e impianti sportivi. La squadra parte presto con la propria attrezzatura verso un punto lungo il percorso e ritorna. Il motore elettrico aggiunge silenzio, che non è un dettaglio da poco su un campo da gioco. A tutto gas nel Guida alla manutenzione del campo da golf.
Vigneti e tenute. La squadra che si sposta tra i vari appezzamenti durante la vendemmia e il personale che si prende cura della tenuta per il resto dell'anno. I sentieri dei vigneti sono territorio per UTV, non per furgoni.
Resort, hotel e grandi proprietà. Manutenzione e servizi tecnici che circolano nelle aree con gli ospiti. Nel guida alla gestione del resort.
Brigate comunali e servizi ambientali. Spiagge, parchi e aree in cui un veicolo di grandi dimensioni non può o non dovrebbe entrare.
Costruzioni e appaltatori. Accesso all'area di lavoro con personale e materiali attrezzati nello stesso veicolo. Maggiori dettagli nel guida per appaltatori.
Silvicoltura, emergenze e industria. Equipaggi, squadre di intervento e dispiegamenti interni in grandi impianti. Uso di emergenza, nel guida ai veicoli di soccorso.
Finiture e dotazioni
Le due versioni MAX sono offerte in tre finiture: BASE, PRO y CAB, quest'ultimo con opzione RISCALDATORE CABINA.
L'allestimento BASE include già di serie il tetto ADVANCE, il sedile a panchina regolabile, le cinture di sicurezza a tre punti e il servosterzo elettrico (EPS). L'allestimento PRO aggiunge la copertura del parabrezza, i vani portaoggetti sotto i sedili e lo specchietto retrovisore interno. L'elenco completo è disponibile nelle specifiche di ciascun modello.
Domande frequenti
Quanti enti certifica? Corvus Terrain MASSIMO? Quattro, in entrambe le versioni, ciascuna con cintura di sicurezza a tre punti.
Qual è la differenza tra Terrain DX4 Max e il Terrain EX4 Max? La motorizzazione, e con essa due cose pratiche: la DX4 Max Si rifornisce in un paio di minuti ed è omologato T1b a 60 km/h; EX4 Max Non emette emissioni né rumore e rimane in classe T1a a 40 km/h. In termini di capacità sono equivalenti, con 450 kg di carico utile contro 400 kg, e 900 kg di capacità di traino per entrambi, a meno che il rimorchio elettrico non sia sprovvisto di freni, nel qual caso scende a 450 kg.
Quanta autonomia ha il EX4 Max E quanto tempo ci vuole per caricarlo? Fino a 80 km di autonomia a seconda dell'utilizzo, con una batteria LFP da 15 kWh e un caricabatterie CA da 3 kW. Questo dato si riferisce alla versione MAX, a quattro posti con un peso a vuoto di 1.100 kg; le versioni a due posti hanno autonomie diverse. La ricarica avviene durante la notte tramite una normale presa domestica.
È legale guidare un UTV a 4 posti su strade pubbliche? Dipende dall'omologazione del veicolo e dalle normative di ciascun paese. DX4 Max L'UE omologa T1a a 40 km/h e T1b a 60 km/h e il EX4 MaxT1a a 40 km/h. [IN ATTESA — dati reali per evitare di inventare informazioni: immatricolazione, patente e assicurazione in Spagna.]
Parlaci del tuo lavoro
Una conversazione utile con qualcuno che sta considerando uno di questi veicoli raramente inizia con il modello. Inizia con due informazioni che già conosci: quante persone viaggiano ogni giorno e dove il veicolo viene parcheggiato ogni notte. Con queste informazioni, la scelta tra il DX4 Max e il EX4 Max Si risolve da solo.
Qualsiasi nostro distributore ufficiale effettuerà questo confronto con te prima che tu prenda qualsiasi decisione.
