Un campo da golf perfetto non nasce per caso. Dietro ogni green immacolato e ogni fairway ben segnalato si cela una squadra di giardinieri che lavora da ore prima ancora che arrivi il primo giocatore. Prima dell'alba, sono già sul campo: trattano le superfici, controllano l'impianto di irrigazione, riforniscono di sabbia i bunker, regolano il taglio dei green in base all'umidità del giorno. E per fare tutto questo, devono muoversi. Velocemente, silenziosamente, carichi di attrezzi, lungo gli stretti sentieri tra le buche, sull'erba umida, al buio.
Questo è uno dei motivi per cui abbiamo sviluppato il Terrain EX4L'EX4 è il nostro UTV completamente elettrico, progettato specificamente per ambienti in cui è fondamentale ridurre al minimo l'impatto ambientale. Su campi da golf, campi da polo, circuiti automobilistici e altri impianti sportivi in tutta Europa, l'EX100 è diventato lo strumento di riferimento per le operazioni di manutenzione professionali.
Il golf europeo si sta orientando verso la mobilità elettrica.
Il golf è uno degli sport più impegnativi in termini di manutenzione delle strutture. Un campo a 18 buche può estendersi per decine di ettari, richiedendo un'attenzione quotidiana e specializzata: i green necessitano di una falciatura e un'irrigazione precise, i fairway di una concimazione e aerazione regolari, il rough di una manutenzione costante e i bunker devono essere perfettamente livellati ogni giorno.
Tutta questa attività genera un costante movimento di personale e attrezzature all'interno della struttura. E sempre più club europei, in Spagna, Portogallo, Francia e Italia, stanno prendendo la stessa decisione: elettrificare questo movimento.
Le ragioni sono chiare. Il golf è uno sport silenzioso. Le regole del golf prevedono che l'ambiente di gioco sia privo di rumori che possano disturbare un colpo. Un veicolo con motore a combustione che passa vicino a una buca in gioco disturba questa esperienza. Un UTV elettrico no. Inoltre, l'immagine ambientale di un club fa parte del suo valore di marca: i giocatori percepiscono e apprezzano un ambiente ben gestito, e la presenza di veicoli di servizio visibili sul campo rafforza questo messaggio.
La nostra EX4: progettata per funzionare dove le altre non possono.
El Terrain L'EX4 è, secondo la nostra definizione, "probabilmente il miglior UTV professionale per impieghi gravosi sul mercato". Le sue prestazioni non si basano su semplici affermazioni, ma su specifiche scelte progettuali relative a telaio, sospensioni e trasmissione, tutte finalizzate a mantenere controllo e prestazioni in condizioni in cui altri veicoli presentano dei limiti.
Per le attività svolte in ambito sportivo, ciò si traduce in vantaggi molto concreti:
- Autonomia pensata per la giornata lavorativa. La batteria LFP da 15 kWh consente un'autonomia fino a 100 km in modalità Range, sufficiente a coprire un'intera giornata di manutenzione nella maggior parte delle strutture. In modalità Power, le prestazioni si adattano all'intensità di utilizzo, fornendo la risposta necessaria per le attività più impegnative.
Con una velocità massima omologata di 40 km/h (EU T1a), l'EX4 combina autonomia, controllo e conformità normativa per operare in sicurezza negli ambienti sportivi.
- Nessuna emissione diretta. Motore a induzione a 48 V CA, senza combustione e senza emissioni di gas di scarico. L'EX4 può funzionare in presenza di giocatori, animali o spettatori senza impattare sull'ambiente.
- Silenzio di funzionamento reale. A differenza di qualsiasi motore diesel o a benzina, il motore a induzione dell'EX4 genera un rumore minimo. Le attrezzature per la manutenzione del verde possono funzionare durante le ore di gioco, prima dell'alba o in aree sensibili senza interrompere le attività della struttura.
- Trazione e prestazioni eccezionali su qualsiasi terreno. Erba bagnata, pendii e strade sterrate sconnesse non sono un ostacolo. Il sistema di trazione selezionabile 4x2/4x4, insieme al bloccaggio del differenziale posteriore, garantisce aderenza e controllo anche nelle condizioni più difficili.
Questa capacità è garantita da una sospensione indipendente a doppio braccio oscillante con un'escursione di 287 mm e un'altezza da terra di 309 mm, che permette un lavoro stabile e preciso durante tutto l'anno.
- Capacità di carico e di traino per un utilizzo reale. Sabbia per bunker, fertilizzanti, attrezzi per la manutenzione o attrezzature portatili per l'irrigazione: il cassone posteriore in acciaio dell'EX4 consente di trasportare fino a 300 kg in un unico viaggio.
Inoltre, la sua capacità di traino fino a 755 kg (basso) e 479 kg (alto), insieme al gancio di traino anteriore e alla sfera di traino da 2" inclusi di serie, ne ampliano l'utilizzo per attività che richiedono lo spostamento di materiale aggiuntivo senza la necessità di un altro veicolo.
- Meno manutenzione. Il design elettrico dell'EX4 elimina elementi chiave della manutenzione tradizionale (olio, filtri, cinghie, sistema di scarico e trasmissione complessa).
Grazie a un minor numero di componenti soggetti a usura, il veicolo richiede meno interventi e riduce i tempi di fermo. Nelle operazioni di manutenzione, l'impatto è diretto: più tempo effettivo dedicato al lavoro sul campo e maggiore disponibilità del veicolo.
Tre versioni per ogni tipo di operazione
Offriamo l'EX4 in tre configurazioni, per adattare l'apparecchiatura all'ambiente di lavoro di ogni struttura:
- Dotato Gestione assistita da EPS, Sistema 4x4/4x2, bloccaggio del differenziale posteriore, cassone, protezione sottoscocca, tetto base, sedile a panchina regolabile, cinture di sicurezza a tre punti, ganci di traino anteriori e sfera di traino, ammortizzatori regolabili, portabicchieri e specchietti retrovisori.
- Tutto ciò che è incluso nel modello BASE, più parabrezza anteriore e posteriore, tergicristallo anteriore, cassetti portaoggetti sotto il sedile e specchietto retrovisore interno. L'opzione più equilibrata per il lavoro quotidiano all'aperto.
- La nostra attrezzatura più completa: tutto a partire dal PRO più porte lateralipoggiapiedi in gomma, luce di cortesia, vetro anteriore riscaldato e bagagliaio anteriore. Disponibile anche con il pacchetto Riscaldatore CAB con riscaldamentoLa versione consigliata per climi freddi o per operazioni in periodi in cui la cabina chiusa fa la differenza.
Se desideri personalizzare ulteriormente il veicolo per la tua installazione, nella nostra sezione di Accessori opzionali per l'EX4 Troverai il catalogo completo.
Oltre il golf: polo, ippodromi e circuiti
Gli stessi argomenti che rendono l'EX4 il veicolo di riferimento nel golf si applicano con altrettanta logica anche in altri ambiti sportivi ad alte prestazioni.
En campi da poloI lavori di manutenzione del maneggio si svolgono in presenza di cavalli in allenamento. L'assenza di rumore ed emissioni provenienti dall'EX4 consente di proseguire le operazioni senza interrompere le attività equestri.
En ippodromiLa manutenzione dei sentieri e la logistica interna si svolgono spesso nelle prime ore del mattino, quando gli animali sono attivi. Un veicolo elettrico silenzioso riduce al minimo l'impatto su questo ambiente.
En circuiti sportiviLa logistica interna su terreni non asfaltati richiede una trazione adeguata e una protezione del sottoscocca efficace. L'omologazione EU T1a dell'EX4 ne regola l'utilizzo in proprietà private di questo tipo.
Per i campi sportivi dove il silenzio, le zero emissioni e un'immagine di sostenibilità sono parte del prodotto, EX4 è la nostra raccomandazionePer operazioni esterne intensive senza restrizioni ambientali, i modelli DX4 e DX4s sono la soluzione ideale. Se hai bisogno di affinare la tua decisione, consulta la nostra guida comparativa tra i modelli della gamma Terrain Analizziamo ciascun motore in base al tipo di attività.
Non esitate a contattare uno dei nostri concessionari (*Link al sito web del concessionario*) per valutare il vostro caso, ricevere assistenza nella scelta e organizzare un test drive del veicolo.
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