Med den store aktuelle debatten om motortyper i kjøretøy, er det ikke overraskende at det også oppstår en viss tvil om hvorfor UTV-kjøretøyer er designet for å fungere med dieselmotorer.
Gjennom denne artikkelen vil vi gjennomgå de viktigste fordelene som disse har og hvorfor andre alternativer ikke er like egnet; i hvert fall i dag.
Motorens dreiemoment og effektivitet sammenlignet med bensin
Vi starter med å skille mellom diesel og bensin. Selv om begge er fossilt brensel, er sammensetningen svært forskjellig, og derfor er deres måte å tilføre energi også veldig forskjellig. Faktisk er det nødvendig med tennplugger for å få bensin til å eksplodere, mens diesel er mer flyktig og når det påføres trykk på stemplene og blander det med luft, eksploderer det uten behov for gnister.
Dieselmotoren er i stand til å generere en høyere motormoment og med dette å kunne flytte større laster, selv om måten å utføre kraften på ikke er "like eksplosiv" eller direkte som de med bensin. Videre har drivstofforbruket er merkbart lavere i en diesel.
den UTV kjøretøy De er designet for å hjelpe deg med å utføre arbeidsoppgaver, som navnet antyder (Utility Task Vehicle). Det vil si at det vil være viktig at de kan flytte størst mulig last. Og hvis de bruker mindre drivstoff, vil du spare lønnskostnader.
I tillegg vil ikke arbeidskjøretøyer akselerere brått. Derfor ville ikke den fordelen med bensinmotoren gjelde.
Støy og vibrasjoner
For å være helt objektiv, bør det også bemerkes at en bensinmotor produserer mindre vibrasjoner og støy generelt. Dette er imidlertid ulemper som kan minimeres om nødvendig.
Støy, på den annen side, kan unngås ganske enkelt ved å legge til støydempere eller lydisolerende systemer. Husk uansett at UTV-er normalt vil fungere i arbeidsmiljøer der maskinene og verktøyene i seg selv allerede genererer mye støy. Derfor, Desibelene som produseres av disse kjøretøyene påvirker sjelden miljøet eller sjåføren..
Og når det gjelder vibrasjoner, så finnes det også måter å redusere dem på, for eksempel balanseringen som motorene alltid har, eller å inkludere vibrasjonsdempere i selve chassiset. Selv om, ja, det er umulig å eliminere dem helt.
Den positive delen, nok en gang, er det faktum at UTV vil fungere i smalt terreng. Selv om komforten økes betydelig med de forberedte fjæringene og kabinen, kan du tenke deg at det ikke er mulig å hindre at vibrasjoner overføres til føreren. Så, Dieselmotorvibrasjoner er praktisk talt umerkelige i de fleste tilfeller.
Men vil det ikke forurense mer fordi det er diesel?
Her er det verdt å trekke frem forskjellen mellom forurensning og drivhuseffekt. Både diesel- og bensinmotorer slipper ut CO2 ved enkel forbrenning og på lignende nivåer, CO2 er en av drivhusgassene, som blant annet vanndamp eller metan. I den forstand, dagens restriksjoner og teknologi har redusert utslippene i prosenter selv utenkelig for noen år siden.
Hvis vi snakker om forurensning, sikter vi til partiklene som dieselmotoren driver ut og som bensin ikke gjør, rett og slett på grunn av deres forskjellige sammensetninger. Disse partiklene påvirker folks helse når det er en enorm konsentrasjon av dem, for eksempel i store byer. Men i landet langt fra sentrum hvor UTV vil fungere, Konsentrasjonene av disse partiklene er langt fra å sette helsen i fare. av folk.
Så hvorfor ikke bruke elektriske motorer?
I begynnelsen sa vi allerede at vi bare kan snakke om teknologien som eksisterer i dag. Det elektriske kjøretøyet har en ulempe som er kapasiteten til batteriet. Selv om det er mer effektivt og sparer store arbeidskostnader ved å ikke forbruke fossilt brensel, vil det å måtte vente på at batteriene lades bety at du ender opp med å tape penger på grunn av pauser.
Som et alternativ vil selskapet måtte kjøpe to elektriske kjøretøy for å lade den ene mens den andre fungerer (betraktelig øker startkostnaden) og ha generatorsett for å lade disse batteriene når de er langt fra det forberedte elektriske nettet, som vil være i de aller fleste tilfeller. På denne måten ville generatorsettet være det som ville forbruke diesel, og vi ville miste fordelene med den elektriske motoren.
