Os veículos todo-o-terreno, quer tenham sistemas de transmissão 4×4 ou 4×2, são especialmente concebidos para trabalhar em condições extremas. E não há pior condição para qualquer veículo do que neve ou gelo. Por isso preparamos este post, para dar algumas dicas de como dirigir seu SUV sem problemas quando essas condições ocorrerem.
Tenha em mente o que está acontecendo
O primeiro conselho que temos para lhe dar é que nunca se esqueça da situação em que se encontra com o seu SUV e como isso o afeta. Quando você passa por uma superfície gelada ou com neve, os pneus não conseguem obter a aderência que teriam ao dirigir no asfalto.
Uma das razões pelas quais o pneu pegar tão bem no asfalto é porque, quando o pneu gira em altas velocidades, as ligações das moléculas da superfície da borracha são quebradas, criando novas ligações entre as moléculas livres do pneu e outras do asfalto.
No entanto, isto ocorre quase apenas em velocidades muito altas ou em veículos de corrida. Nos UTVs de trabalho, que normalmente viajam em velocidades mais baixas, o mecanismo principal é o fricção. Ou seja, se olharmos a nível microscópico, perceberemos que existem pequenas irregularidades no pneu que colidem com irregularidades no asfalto, o que faz com que o pneu não deslize sobre ele e assim consiga impulsionar o veículo.
Quando estamos em superfícies como a neve, reduz o atrito, já que a neve “desmorona” e o pneu não consegue aderir, enquanto quando o solo está congelado, sua superfície é completamente lisa e também não há esse atrito.
Embora os drives 4×4 e diferenciais autotravantes que os UTVs devam ajudar nessas condições, você deve sempre ter em mente que as condições são muito desfavoráveis para suas rodas. E, claro, se a tração 4×4 for opcional, ative-a sempre, por menor que seja a viagem que você vai fazer.
pneus adequados
Você já sabe que os pneus estarão sempre mais difícil de tração na neve ou gelo do que no asfalto. Mesmo assim, existem pneus especiais também para veículos todo-o-terreno que se adaptam muito melhor a estas condições.
Lembre-se de ter sempre pneus para neve ou gelo disponíveis e em bom estado, principalmente se for utilizar seu UTV para trabalhar em áreas norte ou montanhosas.
Suavidade é a chave
Ao dirigir na neve, todos os movimentos devem ser muito suaves, sem ações bruscas. E estamos nos referindo às mãos e aos pés.
Se você girar o volante muito bruscamente, as rodas dianteiras (volantes) deslizarão e você perderá completamente o controle até diminuir a velocidade e segurar novamente.
No caso dos pedais acontecerá conosco a mesma coisa. Se você acelerar demais, serão as rodas motrizes que poderão patinar, mesmo que seja um veículo 4×4. E se você pisar no freio da mesma forma, notará que o sistema ABS é ativado instantaneamente (se houver).
Este tipo de condução brusca tende a ocorrer mais em veículos de aventura do que em UTVs de trabalho, mas deve ser levado em consideração em ambos os casos.
Óculos de sol
Este é um conselho sempre dado quando se vai esquiar. Mesmo que o céu esteja nublado, o gelo e a neve refletir os raios do sol e é essencial proteger os olhos disso. Além disso, é comum sempre carregar óculos de sol no porta-luvas do carro, mas nem tanto no UTV. Então, não esqueça de ter sempre à mão em algum compartimento.
Percurso com acumulação de neve
Por fim, queremos dar-lhe este conselho um pouco mais específico.
Se você estiver dirigindo na neve e perceber que existem faixas criadas pela passagem das rodas de outros veículos, tente não passar por lá, pois é onde o gelo se acumula e é mais fácil as rodas derraparem.
Para veículos de trabalho, normalmente você terá um caminho que sempre segue, mas tente não rodar sempre no mesmo lugar. E para os aventureiros, se for em grupo nessas condições, lembre-se de não ir logo atrás da pessoa que está à sua frente para que suas rodas não passem pelos rastros deixados pelas dela.
