Como vimos no post anterior, além de continuarmos trabalhando a plena capacidade nas fazendas e nos trabalhos agrícolas e pecuários para nos abastecermos de alimentos, os UTVs de CORVUS Também estão ajudando na desinfecção de ruas e espaços públicos.
Mas se você é um daqueles que Medidas de contenção do coronavírus Estão obrigando você a dar um descanso ao seu UTV, trazemos para você algumas verificações gerais, básicas e muito fáceis de fazer para que, além de se divertir sem sair de casa, você possa verificar se tudo está em perfeitas condições.
Como não se move há vários dias, antes de começar é muito importante que você verifique visualmente possíveis vazamentos. Bem como a localização, quantidade e produto vazado (atenção ao perigo de incêndio) dos mesmos. É muito importante ter vazamentos ou perdas de produtos controlados e identificados, e dar-lhes prioridade para reparo.
Caso não haja vazamento, iniciamos agora a verificação geral do nosso UTV. Para realizar uma verificação mais exaustiva em termos de níveis e medidas, recomendamos ter em mãos o Manual do Usuário da marca e modelo.
NÍVEL DE ÓLEO
Para verificar se o nível está adequado, abra a tampa, retire a vareta do óleo, limpe-a com um pano, insira-a novamente e retire-a novamente para verificar o nível de impregnação.
LÍQUIDO REFRIGERANTE
Outro tanque que você pode comprar é o tanque de refrigerante. Neste caso, a olho nu podemos ver a quantidade de líquido.
PNEUS
Verifique se os pneus não estão desgastados, rachados ou danificados e se ambos apresentam o mesmo aspecto e nível de desgaste tanto por dentro quanto por fora. desgaste irregular significa mau alinhamento;
Verifique se o limite de desgaste da banda de rodagem do pneu não ultrapassa 3,5 mm de profundidade.
Verifique também se eles estão na pressão correta. Isso vai depender do modelo do UTV e do seu peso, pois cada fabricante recomenda um nível de pressão. Em CORVUS Recomendamos que todos os nossos pneus UTV tenham uma pressão de:
– 1,0 bar (veículo vazio).
– 1,5 bar (veículo totalmente carregado).
Se você tiver um pneu sobressalente, verifique também se ele está em perfeitas condições para ser usado.
DISCOS DE FREIO
Visualmente você pode ver arranhões significativos, rachaduras, desgaste excessivo, etc.
Verifique se a espessura de ambos os discos é de pelo menos 3,5 mm. Esta verificação é muito importante e pode afetar a sua segurança.
PASTILHAS DE FREIO
Verifique a espessura do forro restante, garantindo que a espessura do forro não seja inferior a 1,5 mm. Se isso ocorrer, não recomendamos que você dirija o veículo. E dê prioridade ao levar seu UTV ao serviço de reparo oficial.
FLUIDO PARA FREIOS
Uma seção muito importante para o seu UTV é manter o sistema de freios em perfeitas condições. Verifique o nível do fluido e caso esteja fora dos limites indicados no reservatório, verifique a espessura das pastilhas de freio e certifique-se de que não atingiram o limite de utilização.
Uma vez verificados estes elementos, é hora de dar partida no veículo e, com a ignição ligada, verificar os seguintes pontos:
BATERIA
Verifique se ao iniciar não emite sons estranhos ou tem dificuldade para iniciar. Se o seu UTV permanecer completamente parado por mais de uma semana, é altamente recomendável que, para conservar a bateria, você o ligue e aguarde aproximadamente 10 minutos. Desta forma você aquecerá o motor e evitará que a bateria perca energia.
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Na correria do dia a dia deixamos de dar uma olhada no painel de instrumentos. Inicie seu UTV e verifique se não há mensagens de erro ou quaisquer dados ou avisos exibidos de forma anormal. Verifique os indicadores para mudança de luzes, piscas, ajuste de tempo, etc.
ILUMINAÇÃO E SINALIZAÇÃO
Verifique se todas as lâmpadas do sistema de iluminação e sinalização funcionam corretamente. Se detectar que algum deles está derretido e tiver um substituto em casa, desligue o veículo e espere que esfriem antes de substituí-lo.
LIMPA-VIDROS
Primeiro, verifique se o nível do fluido está correto.
Para verificar o funcionamento do para-brisa, despeje água suficiente no vidro para que a palheta deslize suavemente. Ative-o e verifique se limpa corretamente a superfície. Com o tempo e o uso, as lâminas podem se desgastar e perder a capacidade de limpar o para-brisa de chuva, lama ou poeira.
CINTO DE SEGURANÇA
Pode ser uma das coisas que menos olhamos, mas se o fecho do cinto ou a correia estiverem sujos ou danificados, a lingueta do cinto não engatará corretamente e poderá pôr em perigo a sua segurança. Aproveite esses dias para limpar bem os fechos e a alça do cinto.
Finalmente, outra tarefa que você pode realizar é verificar a validade de todo o DOCUMENTAÇÃO do seu UTV. Verifique recibos de pagamento, status do seguro, etc. Geralmente esquecemos de dar uma olhada nos papéis, e é muito importante manter tudo em ordem e verificado.
Em geral, aproveite estes dias para fazer uma limpeza geral do seu UTV, tanto por dentro quanto por fora. Verifique se todas as porcas e parafusos que vê a olho nu estão apertados, se os fixadores estão no lugar e em bom estado e se não existem elementos em risco de desprendimento (guarda-lamas, plásticos laterais, depósitos, etc.).
Como já dissemos, anote tudo o que você observou que pode ser ajustado ou substituído e, assim que essa situação passar, e antes de voltar à estrada, leve seu UTV ao serviço de reparo oficial.
En CORVUS Queremos tanto quanto você voltar à estrada, e queremos que esse retorno seja da melhor maneira possível.
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