Som vi såg i förra inlägget, förutom att fortsätta arbeta med full kapacitet på gårdar och jordbruks- och boskapsarbete för att försörja oss med mat, har UTV:erna av CORVUS De hjälper också till med desinfektion av gator och offentliga utrymmen.
Men om du är en av dem som Åtgärder för att begränsa coronaviruset De tvingar dig att vila din UTV, vi ger dig några allmänna, grundläggande och mycket lätta att utföra kontroller så att du, förutom att ha en rolig stund utan att lämna hemmet, kan verifiera att allt är i perfekt skick.
Eftersom den inte har rört sig på flera dagar är det mycket viktigt att du visuellt kollar efter eventuella läckor innan du startar. Samt plats, mängd och läckt produkt (uppmärksamhet på brandfaran) av dem. Det är mycket viktigt att ha läckor eller produktförluster kontrollerade och identifierade, och ge dem prioritet för reparation.
Om det inte finns någon läcka, börjar vi nu den allmänna kontrollen av vår UTV. För att utföra en mer uttömmande kontroll vad gäller nivåer och mått, rekommenderar vi att du har bruksanvisningen för märke och modell till hands.
OLJENIVÅ
För att kontrollera att nivån är tillräcklig, öppna locket, ta bort oljestickan, rengör den med en trasa, sätt in den igen och ta bort den igen för att kontrollera impregneringsnivån.
KYLVÄTSKA
En annan tank som du kan köpa är kylvätsketanken. I det här fallet kan vi med blotta ögat se mängden vätska.
DÄCK
Kontrollera att däcken inte är slitna, spruckna eller skadade och att båda har samma utseende och slitage både på insidan och utsidan, vilket betyder dålig inriktning.
Kontrollera att slitagegränsen på däckets slitbana inte överstiger 3,5 mm djup.
Kontrollera också att de har rätt tryck. Detta beror på UTV-modellen och dess vikt, eftersom varje tillverkare rekommenderar en trycknivå. I CORVUS Vi rekommenderar att alla våra UTV-däck har ett tryck på:
– 1,0 bar (tomt fordon).
– 1,5 bar (fullastat fordon).
Om du har ett reservhjul, kontrollera även att det är i perfekt skick för att användas.
BROMSSKIVOR
Visuellt kan du se betydande repor, sprickor, överdrivet slitage, etc.
Kontrollera att tjockleken på båda skivorna är minst 3,5 mm. Denna kontroll är mycket viktig och kan påverka din säkerhet.
BROMSBElägg
Kontrollera tjockleken på fodret de har kvar, se till att fodrets tjocklek inte ska vara mindre än 1,5 mm. Om detta inträffar rekommenderar vi inte att du kör fordonet. Och ge den prioritet när du tar din UTV till den officiella reparationsservicen.
BROMSVÄTSKA
En mycket viktig del för din UTV är att hålla bromssystemet i perfekt skick. Kontrollera vätskenivån och om den ligger utanför de gränser som anges på behållaren, kontrollera tjockleken på bromsbeläggen och se till att de inte har nått sin användningsgräns.
När dessa element har kontrollerats är det dags att starta vårt fordon och, med tändningen på, kontrollera följande punkter:
bateria
Kontrollera att den inte gör konstiga ljud vid start eller har svårt att starta. Om din UTV kommer att förbli helt stoppad i mer än en vecka, är det starkt tillrådligt att du startar den och väntar cirka 10 minuter för att spara på batteriet. På så sätt kommer du att värma upp motorn och förhindra att batteriet tappar kraft.
INSTRUMENTPANEL
I vardagens rusa förbiser vi att ta en lugn titt på instrumentpanelen. Starta din UTV och kontrollera att det inte finns några felmeddelanden, eller att data eller varningar visas onormalt. Kontrollera blinkers för att byta ljus, blinkers, tidsjustering, etc.
BELYSNING OCH SIGNALER
Kontrollera att alla glödlampor i belysnings- och signalsystemet fungerar korrekt. Om du upptäcker att någon av dem är smält och du har en ersättning hemma, stäng av fordonet och vänta tills de svalnat innan du byter ut dem.
TORKBRIDKA
Kontrollera först att vätskenivån är korrekt.
För att kontrollera vindrutans funktion, häll tillräckligt med vatten på glaset så att torkarbladet glider smidigt. Aktivera den och kontrollera att den rengör ytan korrekt. Med tiden och användningen kan bladen slitas ut och förlora sin förmåga att rensa vindrutan från regn, lera eller damm.
SÄKERHETSBÄLTEN
Det kan vara en av de saker vi tittar minst på, men om bältesspännet eller bandet är smutsigt eller skadat, kommer bältets tunga inte att gripa ordentligt och kan äventyra din säkerhet. Utnyttja dessa dagar för att rengöra förslutningarna och bältesremmen väl.
Slutligen, en annan uppgift du kan göra är att kontrollera giltigheten av hela DOKUMENTATION av din UTV. Kontrollera betalningskvitton, försäkringsstatus m.m. Vi brukar glömma bort att ta en titt i papperen och det är väldigt viktigt att hålla ordning och kontrollera allt.
I allmänhet, utnyttja dessa dagar för att göra en allmän städning av din UTV, både invändigt och utvändigt. Kontrollera att alla muttrar och skruvar som du ser med blotta ögat är åtdragna, att fästena är på plats och i gott skick och att det inte finns några element som riskerar att lossna (stänkskärmar, sidoplaster, tankar etc.).
Som vi har sagt, notera allt du har observerat som kan justeras eller bytas ut, och så snart den situationen övergår, och innan du går tillbaka på vägen, ta din UTV till den officiella reparationsservicen.
En CORVUS Vi vill att lika mycket som du ska komma tillbaka på vägen, och vi vill att återkomsten ska vara på bästa möjliga sätt.
Om du gillade det, kom ihåg att dela det på dina sociala nätverk!
Dela på Facebook
Facebook
Dela på twitter
Twitter
Dela på linkedin
LinkedIn
