El campo de golf perfecto no sucede solo. Detrás de cada green impecable y cada calle bien marcada hay un equipo de greenkeepers que lleva horas trabajando antes de que llegue el primer jugador. Antes del amanecer ya están en el campo: tratando superficies, revisando el sistema de riego, reponiendo arena en los bunkers, ajustando el corte de los greens según la humedad del día. Y para hacer todo eso, necesitan moverse. Rápido, sin ruido, cargados de herramientas, por senderos estrechos entre hoyos, sobre hierba húmeda, en la oscuridad.
Esta es una de las razones por la que hemos desarrollado el Terrain EX4: el UTV 100% eléctrico de nuestra gama, diseñado específicamente para entornos donde el control del impacto sobre el entorno no es opcional. En campos de golf, campos de polo, hipódromos y circuitos deportivos de Europa, el EX4 ha pasado a ser la herramienta de referencia para operaciones de mantenimiento profesional.
El golf europeo avanza hacia la movilidad eléctrica
El golf es uno de los deportes más exigentes en términos de mantenimiento de instalaciones. Un campo de 18 hoyos puede extenderse por decenas de hectáreas que requieren atención diaria y diferenciada: los greens necesitan condiciones de corte y riego de precisión milimétrica, las calles exigen tratamientos periódicos de fertilización y aireación, los rough requieren mantenimiento constante y los bunkers deben estar perfectamente nivelados en cada jornada.
Toda esa actividad genera movimiento continuo de personal y equipos dentro de la instalación. Y cada vez más clubs europeos, en España, Portugal, Francia e Italia, están tomando la misma decisión: hacer ese movimiento en eléctrico.
Las razones son claras. El golf es un deporte que se juega en silencio. Las Reglas del Golf exigen que el entorno de juego esté libre de interferencias sonoras durante el golpe. Un vehículo de motor de combustión circulando cerca de un hoyo en juego interrumpe esa experiencia. Un UTV eléctrico, no. Además, la imagen ambiental de un club es parte de su valor de marca: los jugadores perciben y valoran un entorno bien gestionado, y la flota de vehículos de trabajo visible en el campo forma parte de ese mensaje.
Nuestro EX4: construido para trabajar donde otros no pueden
El Terrain EX4 es, en nuestra propia definición, «probablemente el mejor UTV Heavy Duty profesional del mercado». Su comportamiento no responde a un claim, sino a decisiones de diseño concretas en chasis, suspensión y sistema de tracción, orientadas a mantener control y rendimiento en condiciones donde otros vehículos limitan su operatividad.
Para las operaciones en campos deportivos, eso se traduce en ventajas muy concretas:
- Autonomía pensada para la jornada de trabajo. La batería LFP de 15 kWh permite alcanzar hasta 100 km de autonomía en modo Range, cubriendo sin problema una jornada completa de mantenimiento en la mayoría de instalaciones. En modo Power, el rendimiento se adapta a la intensidad de uso, ofreciendo la respuesta necesaria en trabajos más exigentes.
Con una velocidad máxima homologada de 40 km/h (EU T1a), el EX4 combina autonomía, control y adecuación normativa para operar con seguridad dentro de entornos deportivos.
- Sin emisiones directas. Motor de inducción AC a 48V, sin combustión, sin gases de escape. El EX4 puede operar junto a jugadores, animales o espectadores sin impacto sobre el entorno.
- Silencio de operación real. A diferencia de cualquier motor diésel o gasolina, el motor de inducción del EX4 genera un nivel sonoro mínimo. El equipo de greenkeeping puede trabajar durante las horas de juego, antes del amanecer o en zonas sensibles sin interferir con la actividad de la instalación.
- Tracción y capacidad real en cualquier terreno. La hierba mojada, las pendientes y los caminos de tierra en estado irregular no son un obstáculo. El sistema de tracción seleccionable entre 4×2 y 4×4, junto con el bloqueo de diferencial trasero, garantiza agarre y control en condiciones exigentes.
Esta capacidad se una suspensión independiente de doble trapecio con 287 mm de recorrido y una altura libre al suelo de 309 mm, que permiten trabajar con estabilidad y precisión durante todo el año.
- Capacidad de carga y arrastre para el trabajo real. Arena para bunkers, fertilizante, herramientas de mantenimiento o equipos de riego portátil: la caja trasera de acero del EX4 permite transportar hasta 300 kg en un solo viaje.
Además, su capacidad de arrastre de hasta 755 kg (Low) y 479 kg (High), junto con el enganche delantero y la bola de remolque de 2″ incluidos de serie, amplían su uso para tareas que requieren mover material adicional sin necesidad de otro vehículo.
- Menor Mantenimiento. El diseño eléctrico del EX4 elimina elementos clave del mantenimiento tradicional (aceite, filtros, correas, sistema de escape y transmisión compleja).
Con menos componentes sujetos a desgaste, el vehículo requiere menos intervenciones y reduce los tiempos de parada. En operaciones de mantenimiento, el impacto es directo: más tiempo de trabajo real en campo y mayor disponibilidad del vehículo.
Tres versiones para cada tipo de operación
Ofrecemos el EX4 en tres configuraciones, para adaptar el equipamiento al entorno de trabajo de cada instalación:
- Equipada con Dirección asistida EPS, Sistema 4×4/4×2, bloqueo de diferencial trasero, caja de carga, protector de bajos, techo básico, banqueta corrida ajustable, cinturones de tres puntos, enganches delantero y bola remolque, amortiguadores ajustables, posavasos y espejos retrovisores.
- Todo lo de la BASE más parabrisas delantero y trasero, limpiaparabrisas delantero, cajones bajo asiento y retrovisor interior. La opción más equilibrada para el trabajo diario al aire libre.
- Nuestro equipamiento más completo: todo lo del PRO más puertas laterales, reposapiés de goma, luz de cortesía, cristal frontal calefactado y maletero frontal. Disponible también con el pack CAB Heater con calefacción. La versión indicada para climas fríos o para operaciones en franjas horarias en las que la cabina cerrada marca la diferencia.
Si quieres personalizar aún más el vehículo para tu instalación, en nuestra sección de accesorios opcionales para el EX4 encontrarás el catálogo completo.
Más allá del golf: polo, hipódromos y circuitos
Los mismos argumentos que hacen del EX4 el vehículo de referencia en el golf aplican con igual lógica en otros entornos deportivos de alta exigencia.
En campos de polo, el trabajo de mantenimiento de la cancha convive con la presencia de caballos en entrenamiento. La ausencia de ruido y de emisiones del EX4 permite operar sin interrumpir la actividad ecuestre.
En hipódromos, el mantenimiento de pistas y la logística interna se desarrollan frecuentemente en las primeras horas de la mañana, cuando los animales están activos. Un vehículo eléctrico silencioso minimiza el impacto sobre ese entorno.
En circuitos deportivos, la logística interna en terrenos no asfaltados requiere tracción real y protección de bajos. La homologación EU T1a del EX4 regula su uso en recintos privados de este tipo.
Para campos deportivos donde el silencio, las cero emisiones y la imagen de sostenibilidad son parte del producto, el EX4 es nuestra recomendación. Para operaciones extensivas en exterior sin restricciones ambientales, el DX4 y el DX4s son la respuesta. Si necesitas afinar la decisión, en nuestra guía comparativa entre modelos de la gama Terrain analizamos cada motorización según el tipo de actividad.
No dudes en contactar con uno de nuestros dealers (*Link a dealers web*) para evaluar tu caso y ayudarte a decidir, así como poder organizar una prueba de vehículo.
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